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北京時間4月19日晚間，在2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）荷蘭站WorldSSP組別中，張雪機車的53號法國車手瓦倫丁·德比斯在第二回合正賽中排名第7。據新京報，截至4月19日荷蘭站比賽結束，瓦倫丁·德比斯的總積分為72分，在車手積分榜排第四。而張雪機車在制造商積分榜上的積分是74分，排名第三，目前僅落后于杜卡迪和雅馬哈。

據報道，WSBK積分主要來自兩個回合正賽和超級桿位賽。車手積分按照名次給車手累計，最終決出年度車手總冠軍。而制造商積分是每次比賽后取該制造商成績最好的一名車手所獲得的積分，計入制造商的年度總積分，這個分數直接代表了賽車的綜合性能。

WSBK荷蘭站正賽分兩回合進行，兩場正賽的積分都會加到總成績中，最后以總積分排位次。該站賽事也是張雪機車兩連冠后的首秀，因此備受關注。

此前北京時間4月18日晚間，張雪機車在WSBK荷蘭站第一回合正賽獲得第四名。對于比賽結果，張雪在接受人民日報采訪時用“瞬息萬變”形容，“我們沒有登上領獎臺，但是今天的比賽精彩至極，這是非常正常的，特別是這種極限競技體育。”他還表示，“當然我們希望自己獲得更好的成績，但我們也接受這種結果。”

在第二回合正賽中，瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車從第十位發車，在比賽中多次完成超越。但在比賽還剩6圈時，賽道發生紅旗事故，比賽提前結束，德比斯最終收獲第七名。

4月19日近23時，張雪機車創始人張雪發視頻解釋說，現場有車手摔倒，事故摩托車橫躺在賽道中央，如果繼續比賽可能引發安全事故，因此比賽終止。

張雪表示，“今天的比賽，我們跑到倒數第六圈的時候，因為后方有一臺車摔車了，車是直接在賽道上躺著的，這時候救援可能都來不及了。如果車輛再次通過，可能引發安全事故，所以就非常明確地終止比賽。”

他解釋稱，終止比賽有兩種情況，一種就是滿足了2/3的圈數，那么比賽就立即結束，就以這個時候的排名來作為這一場比賽的成績；如果沒有滿足2/3，那么車手和車全部下來，清理賽道后，再到發車點按終止前的順序重新發車。

張雪表示，“你擠我也好，我擠你也好，這在賽車上面是非常正常的。包括車手的伸腿，伸腿能把車盡量地放正，這時候剎車力度可以更大，同時腿伸到外面去的時候，會增加迎風面積，減速的效果會更好。”

張雪還提到，賽車就是這樣子，大家都處于一種非常接近的這種狀態的時候，車手能進入國際賽事前十名，水平已經相差無幾，如果用完全相同的車，每圈成績相差可能不會超過0.1秒，成績高低可能和賽車手狀態有關。

在上個月的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站SSP組別正賽中，瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車連續拿下兩個冠軍，創造中國摩托車品牌的歷史，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達數十年的壟斷，此后張雪機車和張雪受到空前關注。

4月10日晚上8點，張雪在其直播間拍賣WSBK奪冠車820復刻車賽車，并為拍賣設置了封頂價500萬元。按照拍賣規則，競拍者不能一次性出價500萬，只有出價100萬以上后一直點，先觸達500萬者得。在直播不足一分鐘（約45秒）時間，出價就達到500萬元上限。

在直播間，張雪當晚連線了這位拍得復刻車的車主。車主表示，其是廣東愛美熊美容科技有限公司旗下品牌“洗臉熊”的一名員工，代表公司參與拍賣。在與該名員工連線時，張雪稱這筆錢將以“張雪機車”和“洗臉熊”的名義，一起捐給北京嫣然天使兒童醫院。

在消費端，張雪機車也受到普通消費者的熱捧，出現了爆單的現象。不僅訂單排到了幾個月之后，二手平臺甚至出現了代買的服務，加價至千元。

在近日舉行的廣交會上，作為首次參加的“新面孔”，張雪機車展位從開幕首日起就成了整個展區最熱鬧的地方。張雪機車外貿部部長黃秦向界面新聞表示，在展會前兩天，已經接待了5000-6000人，收到了數千臺的意向訂單。

“奪冠之后，我們收到了很多海外代理需求，主動聯系公司的經銷商和海外車友已經翻了好幾倍，目前簽訂了20家獨家代理，接下來還有40-50家待簽。”黃秦表示。

海關總署發布的數據顯示，第一季度，我國內燃機摩托車出口463萬輛，價值211.4億元，同比分別增長13.5%、14.2%。第一季度，我國摩托車出口1114萬輛，價值344.45億元，同比分別增長18.8%、18.4%。